Hanya seminggu setelah kembali ke podium teratas, Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) kembali memimpin di Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini. Keunggulan #93 dalam kondisi sulit untuk dinilai kembali tampil memukau ketika kesempatan flag-to-flag memberikan peluang untuk mengambil resiko dengan pergantian motor, atau berusaha unggul di depan. Marquez memilih yang terakhir dan membuktikan kemampuannya dengan kemenangan back-to-back pertamanya sejak 2021.
Juara bertahan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) juga memilih untuk tetap di sirkuit dan bertarung sampai akhir, sebelum akhirnya harus puas berada di posisi kedua. Sebuah kejutan besar muncul ketika Jorge Martin (Prima Pramac Racing) memilih untuk masuk pit, namun keputusannya tersebut tidak membuahkan hasil. Ia kembali ke lintasan dengan ketinggalan satu lap setelah terpaksa melakukan pergantian motor untuk kedua kalinya, dan hanya mampu finis di posisi 15.
Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) berhasil mengamankan posisi ketiga di podium, menjaga rekor podiumnya di Misano dan membukukan keuntungan sendiri dalam peringkat klasemen sementara dari Martin.
Sebelum balapan dimulai, cuaca mulai tidak menentu dan menimbulkan ketegangan di udara. Bendera putih berkibar, memungkinkan para pembalap untuk menukar motor, dan panggung pun siap disajikan untuk Grand Prix San Marino yang menarik. Saat lampu start padam, Bagnaia berhasil memimpin balapan, kali ini mampu menahan tekanan dari Martin. Kedua pembalap tersebut saling berhadapan di depan, dan di pertengahan balapan Martin hampir saja berhasil melampaui Bagnaia, dengan gaya memasuki tikungan yang agresif di Tikungan 2, namun akhirnya terpaksa mundur dan berhasil menghindari tabrakan dengan Bagnaia. Namun, di belakang mereka, terjadi kontak antara Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) dan Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) setelah mencoba untuk melewati Morbidelli. Meskipun demikian, Acosta berhasil menyalip Morbidelli di Tikungan 8 sebelum kehilangan posisinya lagi karena melebar di Tikungan 10. Sayangnya, balapan rookie itu kemudian berakhir setelah ia terjatuh tak lama setelahnya, sementara hujan mulai semakin deras. Morbidelli juga mengalami nasib serupa. Semua pembalap selamat dari insiden-insiden tersebut.
Saat hujan mulai mempengaruhi kecepatan balapan, keputusan-keputusan pun harus diambil. Di depan, Martin kini berada di belakang Bagnaia di posisi terdepan, dengan Marc Marquez membuat progres signifikan bersama dengan Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing). Mendekati pintu masuk pit di lap berikutnya, ada satu pembalap yang memutuskan untuk masuk pit: Martin.
Saat Martin masuk pit, Bagnaia memimpin balapan yang kemudian berhasil diambil alih oleh Marquez di akhir Lap 8, dan Miller pun menempel ketat di belakang Bagnaia, sementara Martin kembali berada di posisi 15 setelah keluar dari pit. Namun, hujan tidak menjadi semakin parah, memungkinkan Marquez dan Bagnaia untuk menjauh sedangkan Martin menyadari bahwa ia harus kembali masuk pit.
Setelah kembali ke lintasan dengan ketinggalan satu lap namun berada tepat di belakang para pemimpin, peluang bagi Bagnaia untuk mendapatkan keuntungan di klasemen sangat terbuka. Mereka yang nekat mempertaruhkan, seperti Martin, Raul Fernandez (Trackhouse Racing), Acosta setelah masuk pit kembali, Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team), serta Aleix Espargaro dan Maverick Viñales dari Aprilia Racing, semuanya masuk pit lagi dan hampir tidak berpeluang mendapatkan poin.
Sementara itu, hujan telah berhenti namun kesenjangan di depan semakin melebar. Setelah mampu menahan tekanan dari Bagnaia, Marquez akhirnya mulai menjauh di depan. Bastianini juga dengan cepat mendekati posisi podium dengan berhasil menyalip Miller untuk menduduki posisi ketiga, dan Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) pun menyusul dengan cepat, naik ke posisi keempat seiring membaiknya kondisi lintasan. Namun, meskipun Bagnaia tidak mampu mengancam Marquez, Bastianini atau Binder juga tidak mampu mendekati posisi mereka masing-masing.
Marquez berhasil finis di posisi pertama dengan gaya yang memukau, meraih kemenangan back-to-back pertamanya di 2021, dan menambahkan namanya kembali dalam perebutan gelar juara. Sementara itu, posisi kedua Bagnaia mewakili perubahan poin sebanyak 19 dalam klasemen, sementara kegagalan dalam perjudiannya membuat Martin hanya mampu meraih satu poin. Di posisi tiga dan empat, diikuti oleh Bastianini dan Binder, sebuah duel sengit di posisi kelima terjadi. Setelah mengalami awal balapan yang sulit, Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) melakukan aksi mengejar dan berhasil menyalip Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) di penghujung balapan. Sementara itu, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team) berhasil mengamankan posisi ketujuh dengan mampu menyisihkan Jack Miller di tahap-tahap akhir balapan. Fabio di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) serta pembalap wildcard Pol Espargaro dari Red Bull KTM Factory Racing menutup finis di urutan sepuluh besar, sementara Martin hanya mampu meraih satu poin di posisi 15.
Setelah akhir pekan balapan yang penuh liku-liku ini, persaingan kembali memanas di ajang balap paling seru di dunia. Balapan akan kembali ke Misano World Circuit Marco Simoncelli dalam dua minggu di Grand Prix Emilia-Romagna, setelah satu hari uji coba pada hari Senin juga sebagai persiapan lebih lanjut para pembalap untuk pertarungan selanjutnya.
Balapan MotoGP San Marino 2023 menyimpan serangkaian kisah menarik, terutama dalam perburuan gelar juara dunia. Marc Marquez mampu menunjukkan keunggulan dan dominasinya di lintasan dengan meraih kemenangan berturut-turut, menegaskan kembali posisinya sebagai salah satu pembalap terbaik di dunia. Sementara itu, kegagalan Jorge Martin dalam strategi balapnya memberikan celah bagi para pesaingnya untuk mendekati posisinya dalam klasemen sementara. Enea Bastianini juga berhasil menunjukkan performa impresifnya dengan finish di posisi ketiga, mengamankan rekor podiumnya di Misano. Dengan begitu, perburuan gelar juara MotoGP semakin menarik dengan persaingan yang semakin ketat antara para pembalap.
