Uji coba resmi Misano MotoGP™ tahunan telah berakhir, dengan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) meraih posisi teratas pada akhir rangkaian sesi, dengan pembalap Italia ini mencatat waktu 1:30.619. Ini merupakan kecepatan yang mengesankan dalam hari penting bagi beberapa produsen, dengan Bagnaia menempati posisi terdepan di depan Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) dan Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) yang menempati posisi tiga besar.
Setelah hari yang menarik, lihat rangkuman lengkap segala sesuatu yang terjadi di Misano, dimulai dari Ducati!
Ducati Lenovo Team, Prima Pramac Racing, Pertamina Enduro VR46 Racing Team & Gresini Racing
Meskipun Ducati terus memimpin, tidak ada istirahat bagi pabrikan Italia ini karena Bagnaia bekerja keras sepanjang hari, dengan beberapa bagian baru untuk dicoba saat mereka memperkenalkan rangka baru bagi Pecco. Di sisi lain, Bastianini menyelesaikan hari dengan sangat baik di posisi ketiga. Namun, tidak ada bagian baru utama untuk #23, yang akan meninggalkan pabrikan ini di akhir musim. Tidak ada perubahan signifikan untuk dilihat di Pramac, dengan Morbidelli menyelesaikan lebih dari 40 putaran di sesi sore, menempati posisi kedua di detik-detik terakhir. Sementara itu, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) tidak memiliki banyak hal untuk dicoba, dan mengakhiri uji coba di posisi P6 yang sangat baik.
Tidak banyak bagian baru untuk dilihat bagi Bezzecchi, yang menjalani hari yang solid dengan menempati posisi kedelapan. Pembalap Italia ini merupakan satu-satunya mesin Pertamina Enduro VR46 Racing Team yang berada di lintasan setelah Fabio Di Giannantonio memutuskan untuk fokus pada pemulihannya dari cedera bahu kirinya. Di Gresini Racing MotoGP™, pekerjaan terus berlanjut bagi Marc Marquez, yang menempati posisi ketujuh dan mengakhiri sesi di depan Alex Marquez di posisi ke-12. Alex Marquez (#73) terus bekerja keras di luar sorotan.
Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team
Yamaha memiliki banyak hal untuk diteliti selama uji coba ini, membawa bagian-bagian baru ke Misano, termasuk mesin dan rangka baru. Pabrikan Iwata ini telah menguji banyak bagian dalam uji coba privat sepanjang tahun, memanfaatkan sepenuhnya kelonggaran yang mereka miliki. Hal ini memungkinkan produsen Jepang ini melakukan beberapa putaran uji coba untuk mengonfirmasi di mana perbaikan-perbaikan berada.
Fabio Quartararo dari Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team juga menunjukkan kecepatan yang luar biasa di catatan waktu, dan mengakhiri hari di posisi kelima setelah memperbaiki performanya dalam satu jam terakhir. Sementara itu, rekan satu timnya, Alex Rins, “puas” dengan bagian-bagian yang dicoba pada hari Senin, dan dia menutup sesi di posisi ke-16.
Red Bull KTM Factory Racing & Red Bull GASGAS Tech3
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) memiliki mesin eksperimental untuk dicoba hari ini, yang sebelumnya telah kita lihat dalam balapan wildcard Pol Espargaro. Mesin ini memiliki perbedaan pada mesin, aero, dan knalpot, dengan pembalap asal Afrika Selatan ini akhirnya menyelesaikan uji coba di posisi ke-11. Sementara itu, Daniel Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) mengambil alih sisi garasi milik Miller hari ini, saat #26 kembali ke lintasan dan menyelesaikan uji coba di posisi ke-13. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) hanya mengikuti sesi sore – dan mengakhiri Uji coba Misano di posisi ke-15.
Di Tech3, terdapat beberapa bagian baru yang dilihat bagi Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), yang menunjukkan kecepatan sepanjang hari dan menyelesaikan di posisi keempat. Salah satu mesin milik #31 terlihat memiliki unit ekor yang berbeda dan knalpot atas baru, Acosta juga mencoba salah satu mesin eksperimental – sama halnya dengan Binder. Sementara itu, Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) hanya mengikuti sesi pagi, berbagi hari dengan Miller dan menempati posisi ke-20.
Aprilia Racing & Trackhouse Racing
Sangat ramai di Aprilia, dengan Aleix Espargaro (Aprilia Racing) dan Maverick Viñales (Aprilia Racing), menghabiskan hari mencari perbaikan dengan set-up dan ergonomi mereka menjelang Grand Prix Emilia-Romagna. Viñales menempati posisi kesembilan sementara Espargaro berada di posisi ke-14, dengan kedua pembalap ini akan meninggalkan pabrik Noale ini di akhir musim, sehingga Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) harus melakukan sebagian besar pengembangan pada paket 2025.
Di Trackhouse Racing, Raul Fernandez menempuh jarak yang cukup jauh, dengan #25 memiliki RS-GP23 dan RS-GP24 di garasinya serta beberapa bagian untuk diuji dalam satu hari. Raul Fernandez menempati posisi ke-11, sementara Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) menyelesaikan sejumlah putaran yang solid, menempati posisi ke-17 pada akhir hari sembari mencoba menyempurnakan paketnya saat ini.
Repsol Honda Team & LCR Honda
Sebagian besar perhatian hari ini menyorot HRC, dan Repsol Honda Team’s Joan Mir dan Luca Marini kembali ke aksi setelah menderita sakit selama akhir pekan Grand Prix San Marino. Mir memiliki tiga motor di sisi garasinya, termasuk salah satunya milik pembalap wildcard Stefan Bradl, dan menempati posisi ke-22 pada akhir hari, finis di belakang Marini di posisi ke-21. Bradl juga kembali, bekerja dengan satu motor.
Di LCR, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) mencoba fairing samping baru, yang pertama kali digunakannya selama sesi pagi. Dia cukup positif dengan arah yang dilaporkan mereka temukan, berbeda dengan komentar dari Mir – simak pendapat mereka di bawah. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) juga terlihat dengan beberapa warna serat karbon pada hari Senin, dengan semua orang di Honda berkonsentrasi untuk mulai maju menuju pertarungan untuk sepuluh besar teratas.
Perbedaan terbesar yang kita lihat dari Honda adalah pada mesin Stefan Bradl (HRC Test Team), dengan lengan ayun baru. Bradl berada di posisi ke-24 dan tidak mengikuti sesi sore, hanya menggunakan satu motor sepanjang hari karena mesin lainnya berada di garasi Mir.
